梅花形弹性联轴器热装的过程及连接的设备以及固定方式

【一】、梅花形联轴器热装的过程及连接的设备
梅花形联轴器热装的过程要，以免热装过程中温度下降，梅花形联轴器孔径缩小，造成热装坚苦。梅花形联轴器热装一般需加热到250℃左右，测定加热温度可用1＃纯锡块（熔点232℃）来试，锡碰上梅花形联轴器熔融时，温度即达到要求。加热前应核对梅花形联轴器是否与另外一个相联结的梅花形联轴器成对，出格是若干个同样的机组安装中，要查明成对号码或记号。
升温的时间不宜太快，以免影响梅花形联轴器温度均匀性，加热时间要根据膨胀量确定。为了获得合理的梅花形联轴器内径，并测量加热后所膨胀的数值，专门制成大小量棍，以便随时测量梅花形联轴器膨胀后的内径，直到把加热膨胀的内径能够放入梅花形联轴器内径孔内止，即梅花形联轴器加热便可停止，并立即进行热套工作。梅花形联轴器热装到轴上以后，用冷水浇轴颈使其，以防止热量向电枢中扩散影响绝缘。梅花形联轴器配合面上应无毛刺、擦伤等缺陷，经常记录温升和电流数值，温升每小时不应跨越30℃。
梅花形联轴器在使用过程中会有一些零部件的损伤，造成这些零部件损伤的原因是零件在运转过程中的相互磨损，使尺寸发生变化导致损伤现象发生。由于零件在运转过程中受外力作用，使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化，这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失。由于在运转过程中，梅花形联轴器的零部件发生过热、挤压等情况，造成表层机械性质的变化导致损伤。整体损伤，梅花形联轴器的零件发生裂纹、蜂窝、碎裂、断而断裂等现象。
梅花形联轴器用来连接机电设备原动机轴与从动机轴,驱动设备正常运行,并具有补偿两轴偏移的能力。梅花形联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象,设备运行无噪音、无振动、无冲击,各项运行指标正常,设备故障率显著降低。且该梅花形联轴器的转矩值低于电动机的颠覆转矩,保护电动机不致过载。合理选用机电设备的梅花形联轴器,对提高煤矿机电设备的性,设备可用率,降低设备强迫停运几率,减少维修费用,延长设备使用寿命有着重要意义。
【二】、梅花形联轴器固定方式及公差基准
当梅花形联轴器内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制属过渡配合的公差代号将变为过盈配合。梅花弹性联轴器外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些梅花形联轴器部件结构要求又需要调整。如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了，我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大。
梅花形联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些梅花形联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花形联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花形联轴器与工作机相联接。梅花形联轴器属于机械通用零部件范畴，是机械产品轴系传动常用的联接部件。梅花形联轴器固定时用两个定位螺丝间隙90°对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
夹紧螺丝固定，利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。键槽型固定适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。D字孔固定通常情况下，如果电机的轴是成D字型，如果定位螺丝无法固定的情况下，可以将梅花形联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔，配合定位螺丝固定，就不用担心打滑了。
由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的梅花形联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。动力机的类别是选择梅花形联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定梅花形联轴器的规格大小的主要依据之一，与梅花形联轴器转矩成正比。