ML梅花联轴器

ML梅花联轴器是一种安装在起重机设备上联轴器，其主要控制起重机升降功能。本联轴器是由弹性柱销联轴器改进而成，明显变换是在原联轴器基础上增加一个抱闸轮，也成为制动轮。靠螺丝把制动轮和半联轴器紧固，再由尼龙棒与另一端半联轴器撮合，产生转动。一般制动轮主要装在电机端，半联轴器装在减速机端，制动器而安装在制动轮上面，靠皮带轮转动，脚刹控制制动的原理。

ML梅花联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。适用于联接两同轴线、起动频繁、正反转变化、中低速、中小功率传动轴系、要求工作性高的工作部位，不适用于重载及轴向尺寸受限制、换弹性元件后两轴线对中困难的部位。

ML梅花联轴器除联接两轴，传递转矩或运动外，还要求具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、提高传动效率，提高传动精度，降低噪音、节能、传动系统工作性能，并要求联轴器结构简单，工艺性能好，性高，便于制造，，维护方便，装拆容易，换易损件时半联轴器不需作轴线移动等。