UL轮胎联轴器的优点有哪些？

UL轮胎联轴器的主要优点有：

经过渗碳淬火后，鼓齿表面承载能力高，鼓齿主要失效形式为磨损，经过强制稀油润滑后，齿面磨损降低，磨损量约为润滑脂润滑量的10，循环稀油可带走辊端滚动热和齿轮齿摩擦力产生的热量，防止齿轮齿材表面允许接触应力降低。正常情况下不会出现断齿现象，能够满足连续轧机的工作特性。采用XLS星形弹性联轴器，可以满足轧机轧辊的要求，膨胀非常方便。具有稳定，清洁，等特点。

1、可改良齿的接触条件

UL轮胎联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，UL轮胎联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改良齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。

UL轮胎联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点。鼓型齿式联轴器在工作时，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。

齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于UL轮胎联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均广泛采用凌斯UL轮胎联轴器。

2、吸收联接误差

在种类繁多的联轴器中，UL轮胎联轴器具有小型、传递扭矩大，吸收联接误差，并具有优良的等优点，是中型和重型机械中较常见的联接两传动轴的部件。工程实际中，由于制造和安装误差，零件的变形、磨损、基础的下沉等原因，将引起两轴轴线位置的偏移，发生轴向位移、径向位移、角位移和综合位移等。偏移的存在使得轴、轴承、联轴器产生附加动载荷，引起振动，使机器零件工作情况恶化。